Otpornost disajnih puteva. Proračun otpora u disajnim putevima

"otpor Airway"Predstavlja soboy- ovisnost slična električni otpor, i može se izraziti kao: R = P / V, pri čemu P -umanjen pritiska između dva boda raspoređeni duž pneumatskim way- V -flow respiratornog plina, izražena kao volumena u jedinica vremenski R - otpor, izražena kao odnos pada tlaka po protok jedinici.

Uglavnom se vjeruje da električni otpor Ona ima konstantnu vrijednost. Otpor dišnih putova je rijetko konstanta. To povećava kao respiratorni protok, osim kada je protok plina i gustoće je vrlo mala. Dijelom iz tog razloga, termin "otpor" se koristi arbitrarno, međutim, fokusirajući se na stvarne vrijednosti AP za dati protok.

kada se razmatra ljudski respiratornog trakta kao cjeline P Predstavlja razliku između tlaka u alveolama (PA) i pritisak u usnoj šupljini (Rrot.pol. Obično nula prije primjene aparat za disanje).

klasično studija, Rohrer održan 1915. godine, na pretpostavlja se da je ukupna vrijednost AR u respiratornom traktu ljudski može posmatrati kao zbir dvije komponente: P = K1V + K2V.

Ova formula je mnogo To pojednostavljuje problem. Kesić i Jaffrin 1974. ispitali ovaj odnos kao empirijska pokušaj da se opiše stanje tranzicije između režima sa niskim otpor protoka i konstantan porast otpora i slučaj istovremeno sa protoka. Oni ne (odrediti značaj koeficijenata predložio Rohrer, sa stanovišta mehanike fluida. Ipak, jednadžba (21) i dalje je najpogodniji za preliminarnu raspravu o problemu i predviđanje orijentacije od nekih drugih, odgovarajućeg matematičkog modela.

jednačina (21) pokazuje da je u praksi respiratornog sistema sastoji se od najmanje dva dijela serije povezani. U jednom od njih, otpor kontinuirano i proporcionalno AR V. U drugom otpor povećava sa povećanjem protoka, i P više ili manje proporcionalno V2. Često se pretpostavlja da KIV je faktor koji odražava laminarno strujanje, u skladu sa zavisnost Hagen - Poiseuille dok K2V2 karakteriše turbulentnog strujanja.

Prisustvo ovog drugog u disajnim putevima može očekivati ​​na Reynolds broj iznad 2000 Reynolds broj = gkorost promjera (gustina / viskoznosti), gdje je brzina - prosječna linearna brzina plina u disajnim putevima, cm / sec se označava promjer u centimetrima, gustina gasa u grama 1 cm3 i viskoznost u Poiseuille.

disajne puteve s obzirom promjera proporcionalan je linearna brzina protoka (V). Dakle, Reynolds broj je proporcionalan i V, a gustina gasa.

Vjerujem da turbulentnog strujanja tokom normalno disanje se odvija u dušnik. Njegova pojava je mnogo češće u velikim disajnih puteva nego manjim. U malim airways Reynolds broj manji, ne samo zbog manjeg njihovog promjera, ali i smanjenjem brzine plina, jer na ovim stazama ukupno presjek respiratornog trakta više.

R može biti gotovo proporcionalna V2, čak i kada je tok kretanja je turbulentno lik malo. Primjeri su pad pritiska za konvektivnog ubrzanja, protok priizmenenii lik u presjek, disajnih puteva ili kada je pravac kretanja.

Konstantna K1 i K2 treba uzeti u obzir sljedeće karakteristike disajnih puteva: .. dužina, promjer, broj istodobnih veza (prolazi), hrapavost zidova, itd neophodne karakteristike gasa viskoznosti (u K1 ako je protok čisto laminarno) i gustoće (u R2 ako je protok turbulentno ili ima druge "Non-Darcy" forma). Još jedan očigledan faktor je odnos samog sistema, koji podređeni K1 i K2 respektivno. Kao potok ili gustina gasa i prelazi određenu, ograničava ove vrijednosti proporcija između K1 i K2 treba mijenjati, pri čemu vrijednosti predloženog Rohrer, ne može biti apsolutno konstantna. Ovo možda objašnjava nedostatak prediktivne vrijednosti jednadžbe, jer varijable smatra se prolazi kroz značajne promjene.

jednačina zgodan kao referenca kriterij za analizu izvedenih radova na dah, kada je čovjek u dubokoj vodi. Na primjer, Svibanj, Farhi 1967. godine otkrili da promjene u efekt gustoće plina na DR čak i pri vrijednostima slabog protoka, što ukazuje da nema strogih la laminarni protok po stopi podataka. Istovremeno dizajniran za različite dijelove Reynolds broj disajnih puteva sistem bili toliko mali da se protok ne može biti izraz burne. U narednim studija provedenih Wood, Bryan 1969. godine, na naglašavajući važnost konvektivnog ubrzanja, i drugih režima protoka plina, u kojem R i V2 proporcionalan gustoći.