Putovanja avionom

Ozbiljne komplikacije su rijetke.

Tokom leta, bilo zdravstveni radnik, prisutan je među putnicima se može tražiti da pomogne bolesnim putnicima. Osim toga, većina komercijalnih aviona je opremljen opremom za prvu pomoć, uključujući automatsko defibrilatora, i ograničene ponude lijekova. aviokompanija osoblje su sada bolje obučeni za pružanje prve pomoći nego ranije. Iako doktori pomoći bolesne ili ozlijeđene putnike, po pravilu, zaštićeni su od tužbi koncepta "Good Samaritan", trebalo bi izbjeći medicinske prakse koji nadilazi njihovu obuku i iskustvo.

Za više informacija o putovanju avionom mogu se dobiti od medicinskog odjela velikih aviokompanija, Federalna agencija za civilno zrakoplovstvo, u onlajn turistički resursi putem interneta ili u lokalnim klinikama.

Video: Air travel i vlak

promjene atmosferskog tlaka

Putnička aviona i zadržati nepropusnost samo do ekvivalent pritisku na nadmorskoj visini od 1800-2500 metara, i bez pritiska na nivou mora. Dakle, zrak u tjelesnim šupljinama ili prostorima drugih zatvorenih širi za oko 25%, ovo proširenje može povećati tokom određenih bolesti.

Video: Putovanje sa psom, spustio se u avionu. Broke odmor Lunity))

Neriješenih problema sa zubima ili nedavnim terapijskog postupka može uzrokovati bol prilikom promjene atmosferskog tlaka. Ljudi koji pate od upale gornjih disajnih puteva ili alergijskog rinitisa, može razviti blokade Eustahijeve tube, uzrokujući začepljenje otvora ili barotitis maksilarnog sinusa, što može dovesti do barotraumas sinusa. Česti zevanje ili gutanje kada blokiran nos prilikom spuštanja aviona, upotreba kapi za nos ili antihistaminici prije ili za vrijeme leta često ometaju razvoj tih država, ili oslabiti ih. Neki ljudi sisati lizalice, uz istovremeno smanjenje aviona.

Putuju avionom kontraindiciran kod pacijenata koji su bili ili mogu razviti pneumotoraksa (na primjer, koji ima veliki plućnih mjehurića i šupljina), ili tijelo koje prikuplja zraka ili plinova (npr pate od povrede creva, one koji putuju najmanje 10 dana nakon što je u procesu operacija na grudne ili trbušne šupljine, oni koji je uveden gas za operacije na šupljine oka, jer čak i mala ekspanzija može uzrokovati bol ili oštećenja tkiva.

Voda u uređajima, pričvršćivanja pomoću zraka lisice ili balona (kao što su infuzijama, urinarnog katetera), treba zamijeniti avionom. Pacijenti sa kolostoma treba da nose veliki Kolostoma vreće i očekujemo česte punjenje zbog širenja crijevnih gasa.

Djeca dati hranu i tečnost za stimulaciju gutanje koje mogu izjednačiti pritisak. Beba može dojiti ili dati beba boce ili cucle. Mjere opreza za djecu s kroničnim bolestima, su isti kao i za odrasle.

Daily aritmije (desinhroniya)

Brzo kretanje u nekoliko vremenskih zona remeti normalan cirkadijalni ritam (vidi. Ch. "Spavanja poremećaj. Cirkadijska ritam spavanja, Jetlag") jakom suncu resetira unutrašnji sat. Izlaganje jakom svetlu u popodnevnim satima ili u večernjim satima odlaže pojavu normalno vrijeme spavanja, kao i uticaj jutarnje svjetlo kreće naprijed biološki sat, tako da san dolazi ranije nego što je uobičajeno. Dakle, upravljanje izlaganja svjetlosti može pomoći da se prilagode, posebno u danima nakon dolaska u novu vremensku zonu. Na primjer, ljudi koji putuju na Zapad, da bi se povećala izloženost jakom svetlu tokom dana, da odloži spavanje. Ljudi koji putuju na istok, može maksimizirati učinak jakog svetla rano ujutro da pomogne probuditi, stvara povoljne uslove za rano spavanje.

Tablete za spavanje kratkog dejstva (vidi. Ch. "Poremećaj sna i budnosti") može pomoći ljudima zaspite u odgovarajućem trenutku po lokalnom vremenu, nakon leti u pravcu istoka. Međutim, tablete za spavanje mogu imati negativne efekte, kao što su dnevna pospanost, amnezija, nesanica i noću. Dugog djelovanja pilule za spavanje povećava mogućnost zabune i padova kod starijih osoba i treba izbjegavati. Melatonin, hormon koji luči epifiza, označava početak noći vremenu, ali su rezultati velikog, placebo-kontrolisane studije pokazuju sigurnost i efikasnost melatonina, ne, prijem melatonina može pomoći onima koji trebaju ići u krevet rano, jer su napravili leta za istoku kroz nekoliko vremenskih zona. Da nadoknadi cirkadijalni ritam, treba izmijeniti u nekim terapijskim režimom doza droge. Na primjer, možda ćete morati promijeniti dozu i vrijeme ulazni insulina- treba češće provjeriti razinu glukoze. Nivo meta glukoze u krvnoj plazmi kako slijedi povysit- nivo je pod utjecajem mnoge promjene, implementacija strogu kontrolu teže i povećava rizik od hipoglikemije. Sheme može zahtijevati izmjene na osnovu proteklog vremena, a ne lokalnom vremenu.

Niskog pritiska kiseonika

U putničkih aviona na krstarenje visinama, na tipičan let nadmorskoj visini od oko 2500 m, parcijalni pritisak kiseonika od oko 02-25% manje nego na nivou mora, da je zbog kisloroda.gemoglobina disocijacija kriva je pad saturacije kiseonikom arterijskog krvnog nivoa hemoglobina samo oko 4 4%. Ovo smanjenje može biti značajna kod ljudi sa teškim bolestima srca i pluća, ali je bezopasan za većinu ljudi, ali nakon 3-9 sati naleta na ovoj visini, neki ljudi početi osjećati nelagodu (kao što su glavobolja, malaksalost).

U principu, svaka osoba u stanju da hoda 50 metara ili se popne na stepenice i jedna bolest je stabilna, može prenijeti let u kabini putničkog aviona bez dodatnog napajanja kisika. Međutim, putnici koji imaju plućne bolesti primijećeni u umjerenim ili teškim (npr, astme, COB / 1, cistične fibroze), srčane insuficijencije, anemija, smanjen nivo hemoglobina manje od 8,5 g / l, teška angina, srpastih ćelija anemije (a ne svoje simptome), a neke urođene srčane mane može naići na probleme. Ako je potrebna let, takvi pacijenti obično ne mogu sigurno obavljati let sa specijalno dizajniranim kontinuirani opreme protok kisika, što bi trebalo osigurati aviokompanije. Tokom duge letove normalno razvija blagi gležnja otekline zbog venskom stazom i ne treba miješati sa zatajenjem srca.

Pušenje može pogoršati blage hipoksije i treba izbjegavati prije leta. Hipoksija i umor mogu pojačati efekte alkohola.

Niska vlažnost u kabini

Dehidracija se može javiti zbog vrlo niska vlažnost zraka u kabini. To se može izbjeći konzumiranjem dovoljne količine tekućine i izbjegavanje prijema alkogolya.Tem, osobe koje nose leće i osobe sa suve oči treba usadili umjetni suze često izbjeći iritacije rožnice kao rezultat niske vlage u kabini.

morska bolest

Uzrok bolesti kretanja su često turbulencije i vibracija, i topline, anksioznost, glad ili prejedanje pogoršavaju svoje. Simptomi uključuju mučninu, povraćanje, znojenje i vrtoglavicu.

Manifestacije morske bolesti može se smanjiti smanjenjem unosa hrane, tečnosti i alkohol prije i za vrijeme leta. Možete pomoći olakšati stanje, ako se popraviti pogled na neki nepokretni predmet ili liniju horizonta, a ako legne i držati zatvorene oči. Ostale mjere za kontrolu - odaberite mjesto gdje postoji pokret u manjoj mjeri (na primjer, u samom centru aviona, na krilu) da se suzdrže od čitanja i koristiti puše mlaz zraka iz otvora. Često je korisno sa skopolamin zakrpa ili protivogistaminnye droge, naročito ako se uzimaju prije putovanja. Međutim, ovi lijekovi mogu izazvati pospanost, suha usta, konfuzija, pada i drugih problema u starijih osoba.

trudnoća

Trudnoća bez komplikacija do 36 tjedna nije kontraindikacija za zrak pereleta- trudnoće s visokim rizikom treba ocjenjivati ​​individualno. Za let u 9. mjesecu obično traži da dobije potvrdu doktora za 72 sata prije odlaska sa naznakom očekivanog datuma isporuke. Ipak, ovo pitanje politike mogu varirati ovisno o aviokompanije. Sigurnosni pojasevi moraju biti pričvršćene ispod trbuha, na bokovima.

Da biste spriječili utjecaj na razvoj fetusa štitnjače trudnice trebaju izbjegavati duže upotrebe tableta za pročišćavanje vode, koje sadrže jod. Ako je moguće, trudnice trebaju izbjegavati putovanja u malarije-endemskim područjima, jer malarije može biti opasno za trudnice, kao i iz razloga što je sigurnost svih preventivnih malarije droga tijekom trudnoće nije u potpunosti studirao. Tokom leta, trudnice treba voditi posebnu brigu u skladu sa osnovnim principima sigurnosti hrane i higijene ruku.

psihološki stres

Hipnoza i modifikacija ponašanja mogu imati koristi neki ljudi koji imaju strah od letenja ili klaustrofobije. U strahu putnici mogu biti korisni anksiolitik primanje kratkog dejstva (npr zolpidem, alprazolam), gore, a ovisno o trajanju leta. Prezasićenosti pluća kisika obično pretvara da bolesti srca i može dovesti do simptoma tetaniyapodobnyh, izazvati paniku, paranoju i osjećaj predstojeće smrti. Tokom leta, psihotični tendencije mogu se pojaviti oštrije i uzrokovati više anksioznosti. Kod pacijenata sa tendencijom mangup ili nepredvidivo ponašanje treba uvijek biti praćen od strane prateće osobe, i sami pacijenti treba da bude pod uticajem odgovarajućeg sedativa.

ograničena pokretljivost

Svako sjedi za dugo vremena, čovjek može razviti duboke venske tromboze, što može dovesti do plućne embolije. Faktori rizika uključuju i nisu povezani s duboke venske tromboze uzrokovane visokim (na primjer, prethodno duboke venske tromboze, trudnoća, upotreba oralnih kontraceptiva). Preporučuje se često hodanje, izvršenje kratkih vježbi u poziciji dnevnu i odgovarajuću hidrataciju, ali studije koje pokazuju korist od ovih mjera nije dovoljno.

nemir

Turbulencija može izazvati mučninu ili povrede. Sjedi na stolici, putnici moraju uvijek nositi sigurnosne pojaseve.

druge aspekte

Većina ugrađenih srčanih uređaja, uključujući pejsmejkera i kardioverter defibrilatora, učinkovito zaštićeni od smetnji iz sigurnosnih uređaja. Ipak, sadržaj metala u nekim od tih uređaja, kao i neke ortopedskih proteza i proteze mogu uključivati ​​alarm. Da bi se izbjegli problemi sa bezbednosti treba da nosi pismo od svog lekara.

Osobe sa posebne prehrambene i zdravstvene potrebe moraju pažljivo planirati i sa sobom nose svoju hranu i zalihe. Nakon najave nekoliko dana, sve avio odstupanja ili dolaze u Sjedinjenim Američkim Državama (i većina drugih) može napraviti razumne napore da primi putnike s invaliditetom i posebnim potrebama, uključujući i one koji imaju potrebu za kiseonik. Invalidska kolica se mogu prevoziti u avionu američke aviokompanije i većina stranih, ali je poželjno da obavijesti o tome unaprijed. Neke aviokompanije uzeti putnike zahtijeva korištenje specijalizirane opreme u letu (npr za administraciju rješenja, respiratori) pružio podršku putnik odgovarajuće medicinsko osoblje, a sve pripreme su se unaprijed. Ako putnici zbog teške bolesti ne može biti stavljen na putnički avion, potrebna hitna pomoć pomoć zraka.