Ronjenje. Spašavanja iz podmornice

Video: Passage Monstrum - Dio 6: bijeg u podmornici

Do 1940-ih, gotovo svi ronjenja sprovedena koristeći ronjenje kaciga, povezani sa crijevo, kroz koji se vazduh na ronioca na površini. Zatim, 1943. godine, Jacques Cousteau postao popularan autonomnih aparata pod vodom disanje poznat kao SCUBA. tip ronjenje s se koristi u gotovo svim komercijalnim i sportsko ronjenje, je sistem sa dovod zraka na upit (sistem potražnja otvorenog kruga).

ovaj sistem Sastoji se od sljedećih komponenti: (1) jedan ili više cilindara komprimiranog zraka ili neke druge respiratorne smesyu- (2), prva faza ventil za redukciju pritiska kako bi se smanjio pritisak zraka vrlo visoko isporučuje iz cilindra do niskog pritiska nivoa (3) kombinacija otvaranje udisanja ventil na zahtjev, i ventil za izdisanje koji omogućava vazduha prolazi u pluća uz blagi negativan pritisak tokom inspiraciju i protjeran iz pluća u more za vrijeme izdisaja pritisak malo iznad vodenim ambijentalnog pritiska (4), sistem maske i cijevi sa malim mrtav pro prostora.

sistem upit Djeluje kako slijedi: prve faze ventila smanjuje pritisak pod kojim zrak izlazi iz cilindra i zraka ulazi u masku pod pritiskom samo nekoliko milimetara žive viši od okolnog pritiska vode. Respiratornog smjesa ne ulazi masku stalno. Umjesto toga, svaki dah mali dodatni negativan pritisak u ventilu povlači upit ventil maske otvora blende, otvorivši ga, a zrak iz spremnika automatski ulazi u masku i pluća. Dakle, maska ​​sadrži samo potrebnu količinu zraka za inhalaciju. Onda kada izdišete zrak u kontejner neće biti vraćen i pušten u more.

Video: prolaz raja taksi 5. GMO Armageddon # 2 (komentarisao Eugene Atom)

Najvažniji problem s pomoću autonomnih podvodnih aparata za disanje je ograničeno vrijeme tokom kojeg osoba može ostati pod vodoy- na primjer, na dubini od 61m može biti samo nekoliko minuta. To je zbog potrebe korištenja ogroman protok zraka iz posude za pranje ugljen dioksida iz pluća: što je veća dubina, to je veća mora biti protok, i.e. količine zraka u minuti kao obim compressible na male veličine.

Spašavanja iz podmornice. U suštini isti problemi pri ronjenju, često se javljaju u vezi sa podmornicama, posebno kada je potreba da se izađe iz potopljenog podmornice. Iz dubine do 91 m moguće spasenje bez upotrebe bilo kakvih aparata. Međutim, pravilno korištenje rebreathing aparata, posebno uz upotrebu helijuma, može teoretski osigurati spašavanje na dubini od 183 m, a možda i više.

jedan većih problema spašavanja - prevencija zraka embolije. Kada osoba uspon na površinu gasova u plućima šire, a ponekad i kidanje plućne krvnih sudova, što omogućava plinova za ulazak u posudu i dovesti do zraka embolije, krvotok. Stoga, kada podižete osoba mora napraviti poseban napor da se održi kontinuirani izdisaj.

zdravstvenih problema, koji se odnose na održavanje konstantne unutrašnje okruženje u podmorju. Osim rješavanju problema ušteda pažnju podvodne medicine imaju tendenciju da se fokusiraju na nekoliko tehničkih pitanja vezanih za rizik sprečavanje kršenja unutrašnje sredine.

Video: Najdublji ronjenje u svijetu James Cameron

Prvo, u nuklearnim podmornicama postoji rizik od izloženosti problem, ali ako postoji adekvatna zaštita za iznos od zračenja od strane tima primio je u dubokom moru ronjenje, manje od normalnog zračenja dobili nadmorske visine od kosmičkih zraka.

Drugo, atmosferu podmornica ponekad ispuštaju otrovne plinove, tako da bi trebalo biti moguće da ih brzo eliminirati. Na primjer, za vrijeme uranjanja u trajanju od nekoliko tjedana komandu pušenje cigareta može dovesti do nakupljanja ugljičnog monoksida u iznosima dovoljno da se trovanje, ako ugljen-monoksidom se brzo ne ispao. Ponekad sam našao čak curenja rashladni sistemi freona u dovoljnim količinama da bude otrovan.